后胎比前胎大一号，明显为操控优先。
来到复杂多变的日常道路上，IS300表现出高挡运动型车应有的水准。车架整体感很强，整体刚性很高。方向盘的力度和指向性都很理想，虽然没有宝马的转向那么锐利，但是适当的过滤还可以让人更加舒服地控制车子。
前置后驱布局造就了IS300均衡的前后重量分配，这使得前轮入弯的能力更高。而在综合的弯道里，并不容易感受出IS300的后驱车特性，原因是它的前后轮胎抓地力都非常强，尤其是后胎，用上比前轮更宽的245尺寸（前为225），所以想在干地上通过油门造成后轮不安分是很难做到的。
悬挂本身的极限也很高，在连续弯中拉高转速试探其过弯极限，即便轮胎有几声尖叫，电子系统也没有介入，说明只要不是像在赛道上那样极端的状况，IS300的电子系统并不会轻易干扰你对车子的掌控。
通过在日常道路上较长时间的相处，我们发现开IS300的驾驶乐趣并非来自徘徊在极限边缘的刺激，而是一种玩乐的享受——玩弄方向盘加减挡拨片，听引擎顺滑的声音，感受车架如何将刚强和舒适完美的结合……这是一种高级的、日常就能感受得到的乐趣，而不是野性、危险的那种。
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
122025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
342025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
112025-05-13
为纪念quattro技术诞生45周年，上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机，匹配7速S-tronic双离合变速箱。
作者：张洪杰
362025-05-12
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
792025-05-12
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